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        “五·一”節前:金河大橋至平川段道路恢復雙向通行

        文章編輯:涼山州網(www.800yao.com)  時間:2016-10-15 10:10:14 瀏覽:   【】【】【

        “五·一”節前:金河大橋至平川段道路恢復雙向通行

        “今天你們標段兩個班組的施工任務就是接到昨天那里開始鋪到這個石頭為止,共300米,完成即可休息”。4月8日,省道307線鹽源縣境內大金河橋至平川鎮段公路改造施工現場,業主方的公布杜基、馬有色等負責人拿著皮尺剛量完前一天一標段鋪設的水泥混凝土路面,接著對該標段當天的任務進行明確,在300米處的路邊作上記號后對施工人員說道。

        省道307線鹽源境內金河大橋至平川段改造工程,是全州在建重點交通工程項目之一,全長13.7公里,計劃投資5000萬元,其中國家補助資金3800余萬元,縣上統籌配套1200萬元。采用山嶺重丘三級路標準設計,路基寬度7.5米、局部8.5米,路面寬度6.5米,局部7.5米,工期7個月。

        “該工程是全州交通大會戰以來開工較早、進度最快的一條改造公路。”據介紹,自去年9月9日開工以來,鹽源縣及時組成重點工程項目建設指揮部,抽調精干力量,具體協調解決施工過程中遇到的困難和問題,確保能夠按照時間節點完成各項施工任務。

        “省道307是鹽源、木里兩縣通往州府的主要通道,改造路段車輛流量非常大,給施工帶來一定影響。白天只有5小時左右作業時間,主要采取晚上施工。”縣交通局負責人說,為了方便施工期間兩縣出行,采取了白天單邊放行,晚上封閉施工的方法施工。同時,在每個標段路面養護期間配有4至6名交通協管員協同交警,專門負責疏通來往車輛。

        逗硬措施 進展迅速

        “沒有壓力就沒有動力,照現在的進度,根本不能按時完工。”3月13日,該縣指揮部指揮長一行人再次檢查工程進度,在臨時召開的專題會議上提出,必須采取有效措施,給三個標段加壓力,保質保量按時完工。

        咋辦?時間緊、任務重、保質保量按時完工等一系列問題擺在面前。

        細化、量化施工進度,工作任務明確到每一個天,確保天天有進展、時時有效果。

        “辦法都是想出來的。”下達硬指標、硬任務,施工方一天24小時必須完成300米水泥混凝土路面和500米水穩層。當天未完成規定任務的標段繳納責任金2000元;4月20日未完水泥混凝土路面成鋪設任務的標段逾期一天繳納10000元違約金。

        每天用皮尺量、在路邊作記號等手段促進度成為業主方每天的必要“功課”。“施工任務每天量化后,進度趕了上來,在規定時間內完成路面鋪設不成問題。”目前,該工程進展迅速,道路水穩層已全面完成,只有單幅不到3公里水泥混凝土路面正在推進。其中,一標段兩個班組和二標段兩個班組整在做各自剩下的1.5公里混凝土路面;三標段一個班組在做路肩。

        強化監管 打造精品

        “沒有自己單位的質量監督員在施工現場監督,心里總是感覺不踏實。”為把道路建成精品工程,鹽源縣強化監管管理:一是要求監理人員切實履行職責,嚴格監督;二是要求施工單位進一步提高質量意識,嚴格按照施工規范標準進行施工;三是每個標段業主方均派出2名自己的技術人員和質量監督人員,同施工人員同吃同住,做到無盲點質量監督,確保工程質量。

        “去年10月份左右,在檢查監督過程中曾發現k9+200-k11+400段存在灌漿不飽滿等情況,當場責令施工方進行了整改、重新修葺。”羅馬堡管理站站長、業主方質監員羅建新說,施工至今,曾先后有8處責令施工方返工。

        “我們每天都到工地上進行檢查,如發現質量不達標的,發現一起處理一起,并當場就責令其返工。”一位負責人訴記者,“今年3月份期間,曾發現k6+800段水泥混凝土面板的水泥標號不夠,立即責令施工方把鋪好的40米路面挖掉后重新鋪設。”

        中午時分,一標段施工現場,機械轟鳴聲響徹山間,工人們正抓緊左半幅路面施工,支立模板、灑水、攤鋪、振搗、收水抹面……,已鋪設好的右半幅路面上,車輛正有序通行。現場監督的質監員周斌說,自開工以來,為保證該工程項目順利推進,除春節外,其它節假日工地上的工人們都沒有休息。最多時工地上有300多人施工。挖機、裝載、攪拌機等達30余臺,發電機組13套、運輸車輛達16輛,場面非常壯觀,繁忙。

        正在抹面的樂山工人劉和平說,修路雖然很辛苦,但是能為鹽源人民早日建設好主要進出公路也是件十分自豪的事。

        “各標段每天保質保量完成規定任務,我們的心情也自然就好。”技術人員唐安順介紹說,“按規定各標段一個班組要鋪設150米水泥混凝土路面,兩個班組24小時完成300米,按一車料鋪2米遠計算需要150車料才能完成。”

        “以前,這條路坑洼不平,灰塵多、損耗大,車輛極易發生事故。路修好后,不僅車輛跑起來更加省時省油,更重要的是比以前更加的安全。”從事多年運輸的李師傅說,只有把路修好了,才是發展的硬道理。

        明確好一標段的任務后,業主方工作人員立即前往二標段,用同樣的方法對二標段今天的300米水泥混凝土路面鋪設任務進行明確……

        目前,該工程各項工作都在有條不紊推進中,水泥混凝土路面鋪設工程將于4月20日完成,5月1日前恢復雙向通行,5月底完成標志標牌、波形防護欄等附屬設施建設。該工程完工后,鹽源至西昌的車程將縮短20分鐘左右。

        (羅謨禹 本報記者 曹衍美 曾成緒)

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