如果這條高鐵建成，從西昌到瀘沽湖只要30分鐘，到麗江只要1個(gè)

從西昌市發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局獲悉，涼山州西昌市與麗江市兩地正在規(guī)劃建設(shè)西昌至麗江高鐵項(xiàng)目。西麗鐵路規(guī)劃從西昌出發(fā)，經(jīng)鹽源、寧蒗至麗江，規(guī)劃長(zhǎng)度約280公里，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到250公里。

麗江市鐵軌辦、中鐵二院昆明公司相關(guān)專(zhuān)家一行，對(duì)西麗鐵路進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

麗江市鐵軌辦副主任柳彬介紹了西麗鐵路前期工作的開(kāi)展情況。他說(shuō)，根據(jù)初步規(guī)劃，西麗鐵路長(zhǎng)約280公里，從涼山直達(dá)麗江，其中，涼山境內(nèi)約160公里，云南境內(nèi)約120公里，預(yù)計(jì)投資440億元，時(shí)速按250公里的高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。

鐵二院副總工程師禹凌川對(duì)西麗鐵路線路規(guī)劃和接站方案進(jìn)行了介紹。他說(shuō)，目前設(shè)計(jì)了2個(gè)方案。方案一是從成昆復(fù)線德昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江;方案二則是，從成昆復(fù)線西昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江。目前，兩地已達(dá)成了加快推動(dòng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的共識(shí)，將該項(xiàng)目納入國(guó)家層面規(guī)劃。

西麗鐵路項(xiàng)目若順利實(shí)施，將成為攀西地區(qū)首條真正意義上的高鐵，同時(shí)還將串起攀西至云南的旅游大通道。屆時(shí)，從西昌出發(fā)，預(yù)計(jì)半個(gè)多小時(shí)抵達(dá)鹽源瀘沽湖，1個(gè)多小時(shí)就能趕到麗江。

這條高鐵建成后，寧蒗交通將形成全方位立體格局，進(jìn)出寧蒗又多了一種選擇，到瀘沽湖將更加方便快捷！

當(dāng)成昆復(fù)線全線通車(chē)，從成都到西昌僅需2.5小時(shí)。如果西昌至麗江鐵路項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，在西昌或德昌境內(nèi)接成昆復(fù)線，按照理論速度合計(jì)算下來(lái)，早上成都出發(fā)，中午到麗江吃午飯，有望成為現(xiàn)實(shí)。

西昌至麗江計(jì)劃建設(shè)的這條鐵路，或在西昌西站接入正在建設(shè)中的成昆復(fù)線，這條線路將串起西昌、瀘沽湖、麗江等旅游景區(qū)。如果西昌至麗江鐵路項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，以后成都到瀘沽湖、麗江等地旅游或更加方便、快捷。

來(lái)源：高鐵網(wǎng)